طراحی و شبیه سازی مبدل dc/dc ترکیبی بهینه برای کاربردهای پیل سوختی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
- نویسنده محمد نویدی
- استاد راهنما سید حسین حسینی مهران صباحی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
با گسترش روز افزون مصرف انرژی، نیاز به استفاده از انرژی های نو برای تولید برق، اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. یکی از گزینه های اصلی در زمینه ی انرژی های نو، پیل های سوختی هستند. بازده مناسب، عدم آلودگی صوتی و زیست محیطی، قابلیت اطمینان بالا و ساختار ساده از مزایای پیل های سوختی می باشند. البته هزینه طراحی و ساخت پیل های سوختی نسبتاً بالا است که با گسترش استفاده از آن ها می توان هزینه های مربوطه را کاهش داد. یکی از مشکلات پیل های سوختی، ولتاژ متغیر در خروجی به ازای تغییرات جریان کشیده شده از آن است. برای تعیین نقطه کار مشخص باید از مبدل های الکترونیک قدرت استفاده کرد. مبدل های به کار رفته باید بر اساس نیازها و مشخصه های پیل سوختی، طراحی و مورد استفاده قرار گیرند. یکی از موارد مهم در رابطه با پیل سوختی، کشیده شدن جریان صاف از آن است. بنابراین در طراحی مبدل های به کار رفته در پیل های سوختی باید ریپل جریان کشیده شده در محدوده ی مجاز قرار گیرد. از دیگر مشخصه های مبدل های به کار رفته می توان به بهره ی ولتاژ اشاره کرد. برای تولید ولتاژ بالا، به پیل های سوختی با ابعاد بزرگ که هزینه ی بالایی دارند نیاز است. برای کاهش ابعاد و هزینه ها می توان از مبدل های با بهره ی ولتاژ بالاتر استفاده کرد. در فصل اول مقدمه ای در ارتباط با ساختار و عملکرد پیل های سوختی ارائه شده است و لزوم استفاده از مبدل های الکترونیک قدرت برای اتصال پیل سوختی به شبکه مورد بررسی قرار گرفته است. در فصل دوم انواع مبدل های dc/dc مطالعه شده اند و مزایا و معایب آن ها بررسی شده اند. در فصل سوم مبدل ترکیبی پیشنهادی ارائه شده است و از لحاظ بهره ی ولتاژ، ریپل جریان و ولتاژ، استرس روی کلیدها و تلفات مورد مطالعه قرار گرفته است. روابط تئوری این مبدل در این فصل به دست آمده است. در فصل چهارم نتایج شبیه سازی مبدل پیشنهادی با مبدل بوست ورودی موازی خروجی شناور مقایسه شده است و مزایا و معایب آن مورد بررسی قرار گرفته است. مروری بر نتایج به دست آمده و پیشنهاداتی جهت ادامه ی کار در فصل پنجم ذکر شده است.
منابع مشابه
طراحی، ساخت و بهینه سازی پیل سوختی (آلومینیم- اکسیژن) برای به‌کارگیری در شناورهای زیرسطحی بدون سرنشین
متن کامل
کنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه
در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان
متن کاملمدل سازی و بهینه سازی عملکرد پیل سوختی متانولی
مدلسازی و شبیه سازی پیل سوختی متانولی با استفاده از نرم افزارهای متلب و کامسول در این پژوهش انجام شده است. در ابتدا مدلسازی انجام شده با نرم افزار متلب با دادههای آزمایشگاهی راستی آزمایی شده و سپس از این مدل برای بررسی پارامترهای مورد مطالعه بر کارکرد پیل استفاده شده است. تاثیر غلظت روی نمودار پولاریزاسیون، تاثیر چگالی جریان تبادل و ضریب انتقال روی اتلاف ولتاژ، تاثیر استفاده از کاتالیستهای ک...
متن کاملشبیه سازی CFD پیل سوختی اکسید جامد پایه آندی
یک مدل سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی از پیل سوختی اکسید جامد پایه آندی در این تحقیق ارائه شده است. این مدل در بردارنده پدیده‌های مهم انتقال در پیل سوختی از قبیل انتقال حرارت، انتقال جرم، سینتیک الکترود و میدان پتانسیل است. نتایج شبیه‌سازی مدل با دادههای آزمایشگاهی موجود در منابع در شرایط مشابه مقایسه شد و تطابق خوبی را نیز نشان داد. در این مدل تأثیر پارامترهای مختلف از جمله دما، فشار، استوکی...
متن کاملکنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه
در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان
متن کاملمدل سازی و بهینه سازی عملکرد پیل سوختی متانولی
مدل سازی و شبیه سازی پیل سوختی متانولی با استفاده از نرم افزارهای متلب و کامسول در این پژوهش انجام شده است. در ابتدا مدلسازی انجام شده با نرم افزار متلب با دادههای آزمایشگاهی راستی آزمایی شده و سپس از این مدل برای بررسی پارامترهای مورد مطالعه بر کارکرد پیل استفاده شده است. تاثیر غلظت روی نمودار پولاریزاسیون، تاثیر چگالی جریان تبادل و ضریب انتقال روی اتلاف ولتاژ، تاثیر استفاده از کاتالیستهای ک...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023